Miten kotitalouksien pakkaus- ja painoteollisuus vähentää VOC-yhdisteitä?
Olemme suuri painotalo Shenzhenissä Kiinassa. Tarjoamme kaikki kirjajulkaisut, kovakantinen kirjapaino, paperi-kirjapainatus, kovakantinen muistikirja, sprial-kirjapaino, satulan kirjapainatus, vihkotulostus, pakkauslaatikko, kalenterit, kaikenlaiset PVC-tuotteet, tuote-esitteet, muistiinpanot, lasten kirja, tarrat, kaikki Erilaisia erikoispaperitulostustuotteita, pelikortteja ja niin edelleen.
Lisätietoja on osoitteessa
http://www.joyful-printing.com. Vain ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
sähköposti: info@joyful-printing.net
Paino- ja pakkausteollisuudessa käytettävä kotitalouksien pakokaasujen käsittelytekniikka sisältää pääasiassa hapetuksen hajoamismenetelmää, plasmamenetelmää, adsorptiomenetelmää, lauhteen talteenottomenetelmää jne., Ja näiden menetelmien sovellusvaikutukset ovat melko erilaisia.
Tällä hetkellä tehokkain, perusteellisin ja luotettavin käsittelymenetelmä pakkausten ja tulostuksen alalla on terminen hajoaminen eli VOC: iden terminen hajoaminen korkean lämpötilan polttamalla tai katalyytillä tietyssä lämpötilassa. Vastaava käsittelylaite sisältää pääasiassa regeneratiivisia polttolaitoksia (RTO). Ja regeneraattorin katalyyttinen polttaminen (RCO). Koska prosessissa käytetään erittäin tehokasta keraamista regeneraattoria, itse laitteella on erittäin korkea lämpötehokkuus (jopa 95%), joten sitä voidaan verrata energiatehokkaaseen toimintaan. Yhdysvalloissa VOC-hallinnan alussa 30 vuotta sitten sitä kokeiltiin adsorptiolla, plasmalla jne., Mutta se korvattiin termisellä hajoamisella. Korkean lämpötehokkuuden ja puhdistustehokkuuden ansiosta RTO voi tehokkaasti käsitellä pakokaasua korkean energiankulutuksen olosuhteissa, ja sillä on korkea luotettavuus ja pitkä käyttöikä (yli 20 vuotta). Siksi ulkomailla RTO on nykyisin tyypillisin pakkaus- ja painoteollisuuden laitteisto pakokaasujen käsittelyyn. Joissakin tapauksissa, joissa pakokaasun tilavuus on suuri ja pitoisuus on alhainen, voidaan käyttää tiivistettyä juoksuteknologiaa.
1. Paino- ja pakkausalan jätekaasun ominaisuudet
Edellä mainitut pakokaasulähteet voidaan jakaa kahteen ryhmään: järjestetty pakokaasu ja organisoimaton pakokaasu. Järjestäytyneitä päästöjä ovat pääasiassa painoprosessi, erityisesti kuivausprosessi, yleensä erityisillä keräysjärjestelmillä ja päästöjärjestelmillä; Järjestämättömät päästöt ovat peräisin lähinnä erilaisissa prosesseissa haihtuneista haihtuvista orgaanisista yhdisteistä, lähinnä työpajasta.
Järjestäytyneillä päästöillä on tyypillisesti seuraavat ominaisuudet:
Pakokaasukomponentti on enemmän, ja pakokaasukoostumus on monimutkaisempi;
Tavallisesti käytettyjä liuottimia ovat: etanoli, etyyliasetaatti, n-propyyliesteri, n-propanoli, isopropanoli jne., Musteissa, lakoissa, alukkeissa ja vastaavissa olevien haihtuvien komponenttien lisäksi.
Pakokaasupitoisuus vaihtelee tuotteen tai prosessin mukaan;
Painotuotteiden muutosten vuoksi käytetyn musteen tyyppi ja määrä muuttuu myös, ja myös pakokaasun määrä ja pitoisuus muuttuvat.
Pakokaasupitoisuus on tyypillisesti noin 2-3 g / m3 (tuonti);
Suurin osa matalasta on alle 1 g ja korkea voi olla yli 4 g; (kotitalouslaitteiden pakokaasupitoisuus on yleensä suhteellisen alhainen ja jopa yli 0,5 g);
Pakokaasukomponentit sisältävät yleensä vain VOC-yhdisteitä;
Se on suhteellisen puhdas, pölytön tai sisältää vähän pölyä;
Pakokaasun lämpötila ei ole korkea, lähinnä 30 - 60 astetta;
Järjestämätön pakokaasupitoisuus on yleensä suhteellisen pieni, ja käsiteltävän ilman määrä on myös suuri johtuen suuresta jakelutilasta.
Järjestäytyneet päästöt ovat suurin osa pakokaasupäästöistä, ja organisoidut päästöt, jos ne kerätään ja käsitellään hyvin, muodostavat 85 prosenttia VOC-päästöjen kokonaismäärästä (mutta virkamies tunnustaa tämän alueen yleensä noin 60 prosentiksi).
2. Pakokaasun prosessiparametrien määrittäminen
Ennen kuin valitset käsittelymenetelmän, määritetään ensin kolme keskeistä parametria: pakokaasun tilavuus, pakokaasupitoisuus ja pakokaasun koostumus.
Poistoilman määrä voidaan johtaa laitteen alkuperäisistä suunnitteluparametreista tai pakopuhaltimen parametreista. Tarkin menetelmä on paikan päällä suoritettava mittaus (jos on testilaite) tai kolmannen osapuolen mittaus.
Pakokaasupitoisuuden seurauksena voidaan havaita pakokaasun pitoisuus, suosittelemme liikkuvan FID-laitteen käyttöä pakokaasupitoisuuden havaitsemiseksi. Näytteenottomenetelmä nykyisissä kansallisissa standardeissa määritellyissä näytteenottopaikoissa ei ole kovin tarkka, ja testitulokset ovat alttiita suurille poikkeamille, jotka voivat olla pienempiä, joten tämän tuloksen mukaisesti valitussa käsittelymenetelmässä voi olla suurempia ongelmia, kuten ei jälkikäteen käsittely. Vaatimusten noudattamisen ongelma. Samalla, jotta voidaan varmistaa pitoisuustietojen luotettavuus, suosittelemme myös pakokaasupitoisuuden arviointia, eikä tuloksia saa suuresti poiketa testituloksista. Joissakin tapauksissa hoitosuunnitelma voidaan valita ja suunnitella arviointitulosten perusteella. Seuraava on yksinkertainen arviointimenetelmä järjestettyjen pakokaasupitoisuuksien osalta:
Järjestetty pakokaasupitoisuus voidaan yksinkertaisesti arvioida jakamalla liuotin S (kg / h), joka kulutetaan tunnissa yksikköä kohti, pakokaasun tilavuudella A (Nm3 / h). Seuraava esimerkki havainnollistaa:
10-värinen painokone käyttää 4,8 t mustetta 120 tunnissa ja lisää 7,8 t liuotinta (etanoli, n-propyyliesteri, etyyliesteri jne.). Prosessissa käytetään myös tiettyä määrää mustetta, koska tämä muste on periaatteessa vapaa VOC: ista. Siksi sitä ei lasketa. Musteen kiintoainepitoisuus on noin 45%, joten kulutusaineen määrä kulutusyksikköä kohti S:
S = (4.8t x (145%) + 7.8t) / 120h
= 0.087t
= 87kg / h
Painokoneessa on pakokaasun tilavuus A noin 30 000 Nm3 / h. Kun otetaan huomioon liuottimen haihtumishäviö, liuottimen arvioidaan purkautuvan sen jälkeen, kun se on syötetty laitteeseen 80 prosentilla, ja pakokaasupitoisuus C on:
C = 87 (kg / h) * 80% / 30000 (Nm3 / h)
= 2,32 g / Nm3
Tämä tulos on pitoisuuksien arvioitu keskiarvo ja testitulosten tulisi olla pienempiä kuin sama. Yleensä meidän on tiedettävä keskimääräinen pitoisuus ja suurin mahdollinen pitoisuus tyypillisessä tilassa. Suurin pitoisuus voidaan arvioida keskimääräisen konsentraation tuntemisen ja prosessin erityisolosuhteiden perusteella. Jos suunnitellaan jätelämmön talteenottojärjestelmää, on parasta mitata keskimääräinen pitoisuus sen varmistamiseksi, että jäännöslämmön laskennan arvo ei poikkea todellisesta arvosta hankkeen päätyttyä ja välttää investointivirheet.
Lisäksi pakokaasun koostumus vaikuttaa myös jätekaasujen käsittelymenetelmien valintaan. Poistokaasukomponenttien ominaisuudet huomioon ottaen eri hoitomenetelmien hoitovaikutukset ovat myös erilaisia. Esimerkiksi, kun pakokaasukoostumus on suhteellisen yksinkertainen (1-2 liuotinta), kun määrä on suuri, voidaan valita kondensaatiota talteenotto, katalyyttinen palaminen tai lämmön varastoinnin polttokäsittely. Hyviä tuloksia saavutetaan; jos pakokaasukomponentteja on kuitenkin enemmän, polttaminen on edullista.
3. Käsittelymenetelmän valinta
Edellä olevassa taulukossa suositeltu menetelmä perustuu hoitovaikutukseen, joka mahdollistaa pakokaasujen käsittelyn tavallisen purkauksen saavuttamiseksi, ja toiseksi otetaan huomioon laitteiston käyttökustannukset ja investoinnit. Tietenkin asiakkaan pakokaasun ainutlaatuisuuden ja asiakkaan erityisvaatimusten vuoksi todellinen valintamenetelmä ja lomakkeen suositeltu menetelmä voivat olla erilaisia.
4. Kustannusten hallinta
Kustannusten hallinta on tärkeä tekijä, joka jokaisen yrityksen on otettava huomioon valittaessa pakokaasujen käsittelylaitteita!
RTO-energiankulutus tulee pääasiassa kahdesta näkökulmasta. Yksi on puhaltimen, pääasiassa puhaltimen ja polttimen puhaltimen tehonkulutus. Pääpuhaltinta käytetään pakokaasuvirran ohjaamiseen, polttimen puhallinta käytetään polttimen syöttämiseen ja toinen polttoaineen kulutus. Polttoaineen palaminen tuottaa lämpöä RTO: lle ja ylläpitää asetettua palamislämpötilaa; Seuraavassa on esimerkkilaskenta havainnollistamiseksi:
Ota esimerkkinä painoteollisuuden pakokaasu. Painokoneen pakokaasun tilavuus on noin 20000 Nm3 / h, pakokaasun lämpötila on noin 40 ° C, pitoisuus on noin 1,7 g / Nm3 (34 kg / h), pakokaasun kokonaislämmön lämpöarvo on noin 6500 kcal / kg, ja RTO: n suunnitteluilman tilavuus on 22000Nm3 / h. Pienellä marginaalilla suunnittelulämpötehokkuus on 95%.
Kun RTO on normaalikäytössä, pakokaasun 20 000 Nm3 / h ajaa varten tarvittava puhaltimen tehonkulutus on noin 40 kW ja 7 m3 / h maakaasua kulutetaan 1,7 g / Nm3 pakokaasupitoisuudessa palamislämpötilan ylläpitämiseksi laitteet. Jos sähkölasku on 0,9RMB / kwh ja maakaasu lasketaan arvoon 3,5RMB / m3, käyttökustannukset tunnissa ovat noin 60 yuania, mikä ei ole korkea.
Jos pakokaasupitoisuus on yli 2,1 g / Nm3, normaalia käyttöä varten maakaasua ei tarvita, ja poltin sammuu automaattisesti, joten vain puhaltimen energiankulutus on vain 36 yuania / tunti.
Jos pitoisuus on paljon suurempi kuin 2,1 g / Nm3, jäljelle jäänyt lämpö voidaan ottaa talteen. Jätelämpöä voidaan käyttää uunin lämmittämiseen, mikä säästää energiaa tuotantolaitteissa sekä tuottaa kuumaa vettä ja lämmittää rakennusta. Siksi pakokaasun liiallisen lämmön tapauksessa jätelämmön täysi käyttö voi tuottaa etuja. Esimerkiksi, jos pakokaasupitoisuus on 4 g / Nm3 (80 kg / h), käytettävissä oleva enimmäismäärä on noin 500 000 Kcal olettaen, että käyttöaste on 60%, ja 300 000 Kcal voidaan ottaa talteen. Jos tulostukseen ja kuivaukseen tarvittava teho on noin 600 000 Kcal (olettaen, että kuivauslämpötila on 80 ° C), 50% energiankulutuksesta voidaan säästää. Jos pitoisuus on 6 g / Nm3, se voi säästää 75% energiankulutusta. Yleisesti ottaen, jos kaasu-kaasun lämmönvaihtojärjestelmä otetaan käyttöön, hyödynnettävän jätelämmön hyöty voidaan hyödyntää kahden vuoden kuluessa.
5. Energiansäästö ja tuulen vähentäminen
Tällä hetkellä monilla Kiinassa sijaitsevilla painolaitteilla, erityisesti kotimaassa tuotetuilla laitteilla, on suuri pakokaasuvolyymi ja alhainen pitoisuus (yleensä alle 1 g). Tämä tuo paljon vaivaa myöhemmälle johdolle, riippumatta siitä, millainen hoito on, se kohtaa suhteellisen suuria investointi- tai käyttökustannuksia. Paras tapa on optimoida ensin ilmamäärä, vähentää pakokaasua ja lisätä pakokaasupitoisuutta. Tämä ei ainoastaan vähennä tuotantolaitteiden käyttökustannuksia, vaan myös vähentää huomattavasti seuraavien pakokaasujen käsittelylaitteiden kustannuksia. Eri uunirakenteen mukaan optimoitu käsittelymenetelmä on myös erilainen. Mutta yleisenä ajatuksena on käyttää kuumaa ilmaa. Vähentämällä lämmön energiankulutusta kuuman ilman uudelleenkäytön avulla voidaan myös vähentää puhaltimen käyttöenergiankulutusta ja lisätä pakokaasun pitoisuutta.
Tällainen uunirakenteen asiakas voi lisätä kierrätetyn kuuman ilman osuutta prosessiolosuhteiden mukaan ja varmistaa turvallisuuden eikä vaikuta tuotteen laatuun, mikä vähentää pakokaasun kokonaismäärää ja lisää pakokaasupäästöjen pitoisuutta. Jos pakokaasupitoisuus on kuitenkin suhteellisen korkea, turvallisuuden varmistamiseksi LEL-näyttö tulisi asentaa räjähdysvaaran välttämiseksi.
Lisäksi LEL-seurannan konsentraatiota voidaan käyttää ohjaussignaalina kuuman ilman palautusventtiilin dynaamiseksi ja dynaamiseksi ohjaamiseksi. Turvallisen pakokaasupitoisuuden tapauksessa palautusilman tilavuus säädetään automaattisesti, mikä voi automaattisesti mukautua tuotteiden ja prosessien muutoksiin. Tämä järjestelmä on yleensä kallista. Jos uunissa ei ole kuumaa ilmaa kierrätysmekanismia, sitä voidaan käyttää myös keskitetyssä ilmansyöttö- ja poistoaukossa, ja ilman tilavuus voidaan vielä optimoida. On myös uusi kuumailmajärjestelmä, jossa käytetään ESO-järjestelmää, joka voi vähentää ilmamäärää käyttämällä tiivistettyä ilmanottoa ja pakokaasua ja uudelleenkäyttöä. Lisää pitoisuuden vaikutusta.