Miten ratkaista stensiilin tulostuksen punainen muovi piirustus?
Olemme suuri painotalo Shenzhenissä Kiinassa. Tarjoamme kaikki kirjajulkaisut, kovakantinen kirjapaino, paperi-kirjapainatus, kovakantinen muistikirja, sprial-kirjapaino, satulan kirjapainatus, vihkotulostus, pakkauslaatikko, kalenterit, kaikenlaiset PVC-tuotteet, tuote-esitteet, muistiinpanot, lasten kirja, tarrat, kaikki Erilaisia erikoispaperitulostustuotteita, pelikortteja ja niin edelleen.
Lisätietoja on osoitteessa
http://www.joyful-printing.com. Vain ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
sähköposti: info@joyful-printing.net
Ensinnäkin teräsverkon SMT-patch punainen muovi: punainen kumi kaavinta kumi on jaettu käsin käsin kaavinta kumi ja mekaaninen kaavinta kumi (kone kaavinta on jaettu puoliautomaattinen kaavinta kumi, automaattinen kaavinta kumi). Sama punainen muovi on sama paksuus teräsverkko. Erilaisten rakojen leveyksien vuoksi punaisen kumin liimapisteiden korkeus ei ole sama.
Toiseksi teräsverkko SMT-patch-punainen muoviverkkomateriaali on pääasiassa teräslevyä, muoviverkkolevyn lisäksi kupariverkkolevyä. Teräsverkkolevyn paksuus on yleensä välillä 0,15 - 0,20 mm, 0603-komponentin leveys on 0,25 - 0,28 mm, 0805-komponentti on 0,30 - 0,33 mm, ja sauman pituus on noin 10% tyynyn pituudesta.
Kolmanneksi teräsverkon SMT-laastarin punaisen liiman nopeus asetetaan punaisen liiman viskositeetin mukaan. Mitä suurempi viskositeetti on, sitä hitaampi nopeus, sitä alhaisempi viskositeetti on, sitä nopeammin nopeus on 0,5 cm ~ 8cm / sek. Niin kauan kuin se voi taata punaisen kumin kaavinrakenteen vaikutuksen. Samalla kaavin nopeus liittyy läheisesti myös kartongin kuntoon. Punainen kumi kaavinpaine säädetään myös punaisen kumin viskositeetin mukaan. Varsinainen toiminta voi kaataa punaisen kumin teräsverkkoon sen jälkeen, kun kaavin on kaavittu.
Neljänneksi teräsverkon SMT-patch-punaisen muovin yhteisten ongelmien analyysi:
Kupariverkko SMT-laastari punainen liima sekoitetaan yleensä ennen painamista sen viskositeetin vähentämiseksi ja punaisen tulostuksen helpottamiseksi. Punaisen muovin painoprosessissa teräsverkko tulee puhdistaa usein.
1. Ylitäyttö: Punaisen liiman alhaisen viskositeetin tai teräsverkon liian suuren leveyden vuoksi.
2, kone ei kaavista kaavinta: se voi johtua siitä, että kaavinpinta on liian karkea tai punaisen kumin osuus on liian alhainen; tai ympäristön lämpötila on liian alhainen; punaisen kumin kosketusindeksi on liian korkea.
3, liiman määrä on liian pieni: tavallisesti teräsverkko- aukon leveys on liian pieni tai teräsverkko ei ole puhdas, se on estänyt reiät.
4, punainen muovi romahtaa: se johtuu huonosta reddensile-tiksotropiasta; tai kosteuden imeytymisnopeus on liian nopea.
Ensinnäkin teräsverkon SMT-patch-punaisen muovin käyttöönotto:
Punaisessa liimaprosessissa monet tehtaat ovat käyttäneet liima-annostelijaa tai 0,2-0,3 mm: n punaista muovia. Kuitenkin tuotteissa, joiden täytyy olla itsestään asennettuja ja korjattuja ja joissa on enemmän sijoituspisteitä. Annostelijan annostelutehokkuus on liian alhainen ja stensiilin tulostusta ei voi suorittaa. Tietysti jotkut tehtaat haluavat asentaa sirun ensin ja sitten laittaa komponentin siten, että sirukomponentilla on vaara, että komponentti työnnetään osiin.
Toiseksi teräsverkon SMT-laastari punainen muoviprosessivaatimukset ja varotoimenpiteet
Laastari punainen liima-aalto juotos on: päällystysliima, yksi laastari, yksi kovettuva, yksi aalto juotos ja yksi puhdistus. Seuraavassa kuvataan yksityiskohtaisesti laastarin punainen liimaprosessi.
Teräsverkko SMT-laastari punainen muovivarasto ennen kovettumista
Laastari punainen liima säilytetään yhtenä komponenttina ja vaatii vakaa suorituskyky, pitkä käyttöikä, yhtenäinen laatu, myrkytön ja mauton, ja se soveltuu nopeaan ja kätevään käyttöön tuotannossa. Koska asennetut komponentit ovat hyvin pieniä, laastarin punainen liima levitetään usein kahden tyynyn keskelle. Se on yleensä päällystetty PCB: llä silkkipaino, paineväliaine jne. Siksi vaaditaan, että punainen liima ei päällystetä. Harjattu, ei hammastusta, liimapisteen muoto ja koko ovat johdonmukaiset, sileät, täynnä ja eivät romahtaneet.