Kertaluonteisia pakkauksia varten olisi lisättävä jätteenkäsittelymaksuun 1,8 miljardia kappaletta pikajätettä?
Olemme suuri painotalo Shenzhenissä Kiinassa. Tarjoamme kaikki kirjajulkaisut, kovakantinen kirjapaino, paperi-kirjapainatus, kovakantinen muistikirja, sprial-kirjapaino, satulan kirjapainatus, vihkotulostus, pakkauslaatikko, kalenterit, kaikenlaiset PVC-tuotteet, tuote-esitteet, muistiinpanot, lasten kirja, tarrat, kaikki Erilaisia erikoispaperitulostustuotteita, pelikortteja ja niin edelleen.
Lisätietoja on osoitteessa
http://www.joyful-printing.com. Vain ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
sähköposti: info@joyful-printing.net
13. marraskuuta, kolmantena päivänä "Double Eleven" -päivän jälkeen, Zhang Sheng (salanimi) luotti leirilevyn ostotoimintaan tervetulleeksi vuoden vilkkaimpaan aikaan.
Iltaisin suurten ja pienten kauppiaiden keräämät pahvilaatikot ja pahvilaatikot alkoivat kuljettaa varastonsa etupuolelle punnitsemista varten. Varaston nurkka kerättiin erilaisilla "väri" kuriiripakkauslaatikoilla. Zhang Sheng katsoi "Express Mountain" -pakettia ja käytti paljon tilaa aaltopahville. Kulmakarvat alkoivat lukita.
"Emme todellakaan pidä pikakuljetuksen kartonkia." Zhang Sheng sanoi hieman avuttomasti.
"Aaltopaperin vaatimuksista nämä laatikot ovat arvottomia. Lisäksi paperin hinta on laskenut jyrkästi tänä vuonna. On vaikea tehdä rahaa." Zhang Sheng selitti, että syyskuusta 2018 lähtien kotimaan aaltopahvin talteenottohinta on laskenut. vakava. "Kaksinkertaisen yksitoista" -jakson aikana pikapakkauspakkausten osuus lisääntyi jyrkästi, mutta kierrätystulos aleni, koska sen koko ja koko sekä nauhan ja painettujen kuvioiden säilyttäminen säilyivät.
Kierrätyksen hinnan lasku on vain uusi ongelma "Express-jätteiden" kierrätysketjussa.
On selvää, että pikalähetysliiketoiminnassa käytetyt pakkausmateriaalit on jaettu seitsemään luokkaan: kuljetusmääräykset, kirjekuoret, laatikot, muovipussit, kudotut pussit, teipit ja tyynyt. Aiemmin Zhu Leiin mukaan, joka on "Express-teollisuuden vihreän pakkaustyön edistämissuunnitelman toteuttamista koskevan suunnitelman" tutkimusryhmän jäsen ja Beijing Printing Institutein Qingdao-tutkimuslaitoksen varapuheenjohtaja, kartongin todellinen hyödyntämisaste ja Kiinan pikalähetysalan muovit ovat alle 10%. Lähetetään suoraan kaatopaikalle kaatopaikalle, mikä aiheuttaa suurta painetta kaupunkialueelle. Voidaan sanoa, että pakkausmateriaalien kokonaiskäyttöaste Kiinassa on alle 20%.
Miten luoda tehokkaampi pikakierrätysalan ketju?
Valtion postitoimiston 12. marraskuuta julkaisemien tietojen mukaan 11. marraskuuta suuret sähköisen kaupankäynnin yritykset tuottivat 1,352 miljardia ilmaista logistiikkatoimintaa koko päivän ajan, kasvua edellisvuodesta 25,12%. On arvioitu, että 11-11. Marraskuuta alan koko postin ja pikapostitoiminnan osuus on yli 1,87 miljardia, mikä on 25 prosenttia enemmän kuin viime vuonna.
Ostoskierroksen jälkeen on olemassa suuri määrä "kuponkia", joka on kierrätettävä.
Zhang Shengin kartongin hankintavarastossa kalliimpia tärkeimmistä paperijätteistä, joita se pystyy kierrättämään, on läheisten tehtaiden ostama aaltopahvi. Sitä vastoin varastorakenteen pikapakkaus kasataan. Kartongin ostohinta on paljon pienempi.
"Kartonkiin verrattuna pikapaperi on noin 500 juania halvempaa tonnilta, ja voittomarginaali on hyvin ohut." Zhang Sheng kertoi, että ilmaisupakkauspakkauksen hankinnalla ei ole hintatekijää nykyisessä pahvikierrätysmarkkinoilla hankinnan jälkeen tuli takaisin Tarvitsetko nauhan, muovin ja muiden jätteiden manuaalisen poistamisen, mutta anna Zhang Shengin avuton, viime vuosina on selvä tunne, että yhä useammat ilmaisevat laatikot, "mitä enemmän et tee rahaa, sitä enemmän tulet."
Nykyisen pikakuorman ”tuotto” nousee todellakin vuosittain, ja siitä on vähitellen tullut nykyisen kaupunkien uuden jätteen pääkomponentti.
Valtion postitoimiston julkaisemien tietojen mukaan tammikuusta elokuuhun 2018 kansallinen pikalähetysliiketoiminta on suorittanut 30,26 miljardia kappaletta, kasvua 27,2%. Samaan aikaan Kiinan megaapteissa pikapakkausjätteen kasvu on aiheuttanut 93 prosenttia kotitalousjätteiden kasvusta, ja joissakin suurissa kaupungeissa se on 85–90 prosenttia.
Eräs puoli on kasvu, jota ei voida tukahduttaa, ja toinen puoli on pikakuljetusjärjestelmän rakentamisen puute.
Wen Zongguo, Tsinghuan yliopiston kiertotalouden tutkimuskeskuksen johtaja, sanoi, että vain noin neljännes markkinoilla olevista pikakartonkikoteloista kierrätetään, ja vielä kolme neljäsosaa on tullut Kiinan sanitaatiojärjestelmään, joista osa on käytetty uudelleen , ja toiset on käytetty uudelleen. Sitä käytetään kaatopaikkana tai polttona.
Todellisessa elämässä pikapakkausten ja roskien kerääminen perustuu pääasiassa paperituotteisiin, kuten Zhang Shengin yrityksiin hankkimiseen, ja spontaanin markkinatilan muodostamaan elpymiseen. Nopeaan jätteen lisääntymiseen verrattuna sen teho ei ole kovin riittävä ja markkinat vaikuttavat siihen helposti.
Toimittajan tutkimuksen mukaan monet paperin hinnankorotukset ja laskut vuodesta 2016 lähtien, monet kotimaiset tuotantoketjun loppupään kartongin ja kartongin valmistajat alkoivat laajentaa raaka-aineiden hankintakanavia merentakaisille markkinoille, kuten Intiaan ja Vietnamiin. kansainvälisillä markkinoilla.
Toimialan sisäpiiriläinen, joka pyysi olemaan nimettömänä, kertoi, että pahvilaatikoiden nykyinen hinta Kiinassa johtuu pääasiassa ulkomaisten sellun raaka-aineiden tuonnin määrän kasvusta. Uusien kansainvälisten raaka-ainemarkkinoiden kehittyessä jatkokäyttäjät kotimaisen sellutehtaan kilpailu on lisääntynyt, ja valmiiden kartonkien ja kartonkien hinnat ovat laskeneet. Näin ollen kartonkipakkausten palauttamishinta on vastaavasti alhainen. Ja tämä suuntaus "tulevaisuus on normaali tila".
”Ennen toipumista tonnilta oli noin 2600 yuania, ja nyt se on noin 1800 yuania tonnilta. Pienin aika on laskenut 1400 juaniin tonnilta. ”Zhang Sheng sanoi, että pahvipakkaus- ja pahvilaatikoiden kierrätyshinnan aleneva paine on kasvanut ja markkinat ovat hankkineet Oikean pakkauskartongin näkymät alhaisemmilla hinnoilla ja pienemmät voittomarginaalit ovat vielä vähemmän optimistisia.
Miten rakentaa tehokas kierrätysketju?
Haastateltujen asiantuntijoiden mielestä lähes kaikki pikajätteet ovat resurssi, jota voidaan kierrättää ja käyttää uudelleen, mikä on hyvin erilainen kuin tavallisen kotitalousjätteen aiheuttama pilaantuminen.
Kuitenkin kaupunkien pikaruoka kärsii selvästi "ruoansulatushäiriöstä".
Wang Hui, Shanghain valtameren yliopiston lakikoulun apulaisprofessori, sanoi, että toisaalta tukilainsäädäntö ei ole vieläkään täydellinen, erityisesti pikapakkausten kierrätykseen liittyvät lait ja asetukset eivät ole täydellisiä; Toisaalta pikapakettien kierrätysjärjestelmää ei ole perustettu, ja monet pikajätteiden hävittäminen ja yleensä kiinteän jätteen hävittäminen hoidetaan samalla tavalla, eikä kotitalousjätteiden erottamis- ja hyödyntämisjärjestelmää ole vielä luotu.
"Tällä hetkellä teollisuudelta puuttuu vielä tietty oikeudellinen sitova voima, ja enemmän on yritysten itsekuria ja markkinamekanismia koskevat kaksi päämenetelmää." Wang Hui kertoi, että tuloksista, yritysten itsekuria ja markkinamekanismia on tiettyjä rajoituksia. . Yritysten näkökulmasta verkkojen sähköisen kaupankäynnin hajauttamisen aste on suhteellisen korkea, ja yhtenäisten vihreiden pakkausten vaatimusten saavuttaminen on vaikeaa. Tavallisille kuluttajille markkinamekanismien käyttö ilmaisjätteiden keräämisen edistämiseksi johtuu usein todellisesta elämästä. Kierrätyksen arvo ei ole korkea, eikä virtaa ole riittävästi ja se ei ole tarpeeksi kätevä.
Zhang Shengin kierrätysvarastossa olevissa pikalähetyspakkauksissa ei ole lähes mitään asukkaita, jotka haluaisivat aloittaa myynnin.
"Jätteiden lajittelun ja kierrätyksen käsite tavallisissa asukkaissa ei ole oikeastaan muodostunut, eikä kukaan myy niin pitkää matkaa muutaman dollarin myyntiin." Zhang Sheng sanoi.
Wang Hui huomautti, että sähköisen kaupankäynnin yritykset, logistiikkayritykset ja paikallishallinnot ovat vastuussa samankaltaisen pikakuljetusalustan rakentamisesta tavallisten asukkaiden mukavuutta koskevien ongelmien ratkaisemiseksi, jotka osallistuvat pikakuljetuksiin, ja jopa edistää kotitalousjätteiden luokittelua nykyinen alue. Anna yleinen yhteisö.
Lisäksi hän ehdotti kierrätysseurannan lisäämistä pikalähetyksen logistiikan seurannan perusteella.
”Kun kuluttaja antaa tilauksen, vastaava seurantakoodi voidaan tulostaa laatikkoon ja tietty pakkausmaksu maksetaan. Kun kuluttaja vahvistaa kuitin, paketti lähetetään nimettyyn kierrätyspaikkaan skannausta ja kierrätystä varten. Voit välttää aiempien ostosten pakkauskustannukset. ”Wang Hui kertoi, että logistiikkatieto heijastaa ainoastaan rahtitietoja, mutta myös osana pikalähetysinformaatiota, jonka avulla kuluttajat voivat osallistua pikakuljetuksen lopulliseen käsittelyyn. , Rakenna kattavampi ja ympäristöystävällisempi kuluttajaprosessi.
Zhejiangin yliopiston julkisen politiikan instituutin vieraileva tutkija Xia Xuemin uskoo myös, että verkkokaupan pakkausten hinta voidaan merkitä erikseen ja antaa kuluttajille mahdollisuuden käyttää kertakäyttöisiä pakkauksia ja vihreää kierrätettävää pakkausta ja vahvistaa vihreää pakkausta hinnoittelun avulla hinnoittelua. Tietoisuutta.
"Verkkokaupoissa käytettävien tuotteiden kertakäyttöpakkauksissa kuluttajille voidaan ilmoittaa selkeästi jätteiden hävittämiskustannusten lisääminen." Xia Xuemin sanoi, että taloudellisen vipuvaikutuksen käyttö pakottaa kertaluonteinen pakkaus nopeuttamaan markkinoilta poistumista.
Itse asiassa jotkin sähköisen kaupankäynnin yritykset tutkivat kierrätyspakkausten ilmaisupakkausten luomista. Jingdong Logisticsin itsepalveluliiketoiminta B2C: n itsepalvelupilottisyklin express-ruutuun "Qingliu Box" alkaa joulukuussa 2017.
"Käyttäjät voivat valita, käyttääkö" kierrätyspakkaus "tilauksen yhteydessä, ja voi myös saada Pekingin Bean-palkinnon kierrätyksen jälkeen.” Jingdong Logisticsin vastuuhenkilö kertoi, että tulevassa Jingdong Logisticsissa edistetään B2B-syklin pakkaustilaa koko teollisuudessa. itsetukien lisäksi yrityksen ulkopuolella on tarkoitus avata tämä järjestelmä asteittain yrityksille.
Lisäksi Suning edisti "jaettua pikakorttia" -ohjelmaa, alokas suunnittelee investoivan 5000 vihreää kierrätysasemaa 200 maassa eri puolilla maata jne., Jotka kaikki yrittävät kierrättää pikalähetyksen. Käänteisen logistiikan monimutkaisuus testaa kuitenkin kunkin alustan hallintavalmiuksia ja lisää yrityksen kustannuksia.
"Pikatoimitusten logistiikkapalvelujen tarjoajien on käytettävä ympäristöystävällisiä pakkausmateriaaleja määräysten mukaisesti pakkausmateriaalien vähentämiseksi ja uudelleenkäyttöä varten." Kiinan kansantasavallan sähköisen kaupankäynnin lain 52 artikla pannaan täytäntöön.
Tällä hetkellä näyttää siltä, että tämän tavoitteen saavuttamiseksi on vielä pitkä matka.