Musteiden tarttumisen syiden analyysi offsetpainossa
Olemme suuri painotalo Shenzhenissä Kiinassa. Tarjoamme kaikki kirjajulkaisut, kovakantinen kirjapaino, paperi-kirjapainatus, kovakantinen muistikirja, sprial-kirjapaino, satulan kirjapainatus, vihkotulostus, pakkauslaatikko, kalenterit, kaikenlaiset PVC-tuotteet, tuote-esitteet, muistiinpanot, lasten kirja, tarrat, kaikki Erilaisia erikoispaperitulostustuotteita, pelikortteja ja niin edelleen.
Lisätietoja on osoitteessa
http://www.joyful-printing.com. Vain ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
sähköposti: info@joyful-printing.net
Mustekeppi on ilmiö, jossa painotuotteessa esiintyvät aksiaalisen nauhan kaltaisen alueen pistepisteet kasvavat tai pienenevät.
Ofsetitulostuksen päivittäisessä työssä, jos painotuotteiden mustekappaleiden ongelma on usein päänsärky. Koska mustekepin syy on monipuolinen, se tarvitsee kattavampaa analyysiä ja harkintaa sen käsittelemiseksi tehokkaasti.
Yleensä työmme kohtaamamme mustetangot voidaan jakaa karkeasti neljään tyyppiin: värähteleviin musteisiin; hammaspyörät; rullan musteella; ja muista syistä valmistetut musteputket.
Luokittele se alla:
Ensinnäkin värähtelevän musteen tikku
Värähtelevä mustepalkki tarkoittaa sitä, että tulostuslevyn, peitteen, paperin ja näyttösylinterin välinen kosketuspaine muuttuu välittömästi sen jälkeen, kun koneen epänormaali värähtely tapahtuu tulostusprosessin aikana (voi kohota välittömästi tai saattaa muuttua hetkeksi). ), jolloin tuloksena on pistemuoto.
Peitto: Peiton rooli painoprosessissa ei ole ainoastaan musteen siirtonopeuden lisääminen paperiin, vaan myös imukuvassa syntyvän koneen värähtelyn vaimentaminen. Kun peite on kovettunut, on mahdotonta tehokkaasti imeä koneen käytön aikana syntynyttä tärinää. Kun värähtely ilmaistaan painotuotteessa, mustekepin ongelma voi ilmetä. Monet Kiinassa käytettävät painokoneet käyttävät pehmeitä pehmusteita, koska valmistustarkkuus on pieni ja tulostusprosessin aikana esiintyvät suuret värähtelyt.
Huono öljynsyöttö: Kun koneen liikkuva mekanismi on huono öljyn saannissa, sillä on tietty vaikutus koneen sujuvaan toimintaan. Kun tämä vaikutus on riittävän suuri, se aiheuttaa koneen tärinän. Pisteen siirto vaikuttaa jossakin määrin, mikä johtaa paikalliseen pisteiden muodonmuutokseen ja lopulta tummaan mustekeppi.
Huono kohokuviointivoima: Kun rullan paine on liian suuri, koneen värähtely tapahtuu kohokuvioinnin aikana, mikä johtaa kumipalkkiin. Erityisesti silloin, kun levyn sylinteri ja peitosylinteri vain tulevat kohokuviointialueelle (suuhun), jos paine on liian suuri, tärinän ja suuren säännöllisen musteen kosketus koskettaa sylinterin ja näyttösylinterin välistä kosketusta. ilmestyy. Baari; kun peitosylinteri ja vaikutussylinteri ovat juuri tulleet kohokuvioituun alueeseen sarveiskalvosta, jos paine on liian suuri, värähtelypalkki ilmestyy levyn sylinterin ja peitosylinterin väliseen kosketusalueeseen ja siirretään sitten kumisylinteriin . Paperilla.
Laakerin kuluminen tai paineen epävakaus: Kun rullan akselin pää loppuu öljystä tai kone kuluu luonnollisesti pitkään, rullan akselin pään ja laakerin välinen kuilu kasvaa ja epäsuhta on huono. Kun painetta painetaan, värin merkki aiheutuu vapinaa. Tältä osin on suositeltavaa tehdä kumipintainen sisävuori trapetsikuvaksi, jotta isku vähenee painatuksen aikana ja pienennetään mustekepin astetta. Lisäksi, jos rullan akseli tai laakeri on vakavasti kulunut, on harkittava uuden laakerin korjaamista tai vaihtamista mustejäljen poistamiseksi.
Maadoitusruuvin löystyminen: maadoitusruuvi on koko painokoneen perusta. Jos perusta on epävakaa, koneen sujuvaa toimintaa ei tietenkään keskustella. Koneen asennuksessa ja käyttöönotossa sekä koneen huoltotoiminnassa kerran vuodessa on tarkasti tarkastettava ankkuriruuvit ja kiristä löysät ruuvit ajoissa, jotta kone toimii sujuvasti.
Muita syitä, jotka saattavat aiheuttaa värähteleviä mustepatoja tulostuksessa, ovat:
Siirtotelan tärinä; jokaisen telan vaikutuksesta aiheutuva tärinä; jokaisen paperileikkurin avaamisen ja sulkemisen aiheuttama tärinä; väärä moottorin korjaus; epätasainen kierto; löysä ketju; löysät pultit koneen pääosassa; sydän; rullan epätasapaino; vaihdella epäkeskisyyttä ja muita syitä.
Toiseksi, vaihdettu mustepalkki
Mustesäiliön syy: rullan vaihde on kulunut, vaihteiston aukko on liian suuri tai vieraan aineen kerääntyminen hammaspyörän hampaiden väliin. Kun rummun hammaspyörä kuluu, rako tai vieras aine tarttuu hampaiden väliin koneen käytön aikana, rummun hammaspyöriä ei voida tarkasti silmukata niin, että rullan välinen lineaarinen nopeus ei ole johdonmukainen. Lisäksi taitto on liian suuri, ja rumpu on myös taipuvainen chatteringiin ja ravisteluun, muodostaen painetun palkkimerkin, mikä aiheuttaa jälkiä musteen tikkua, joka on samanlainen kuin hammaspyörästys. Taivutuksessa on vierasrungon este, ja on helppo aiheuttaa rummun vapina johtuen "ylähampaiden" ilmiöstä, niin että painetun tuotteen sivusuunnittelu muodostaa mustetangon nauhan. Tässä suhteessa hampaan raon tulisi pienentää säätämällä rullien välistä etäisyyttä uudelleen; voimakkaalla kulumisella varustetut vaihteet on vaihdettava uusiin vaihteisiin; jos hampaissa on vieraita aineita, se on puhdistettava, jotta mustepalkki ei vaikuta.
Syyt, jotka voivat aiheuttaa hammaspyörän, yhdistetään seuraavasti:
Vaihteiden kuluminen; laakerin esikuormitus on liian suuri tai liian pieni; tarkkuus ei ole korkea; hampaiden pinta ja hammaspään poikkeaminen on väärä; viikoittainen piki-virhe; hammasvirheen hampaan pinnan sileys ei ole korkea; vaihteiston vinossa; väärä vastatoiminta; vyöhihnan liiallinen kireys tai riittämätön; vieraat aineet hampaiden pinnalla; vieraat aineet kertyvät hampaan juurelle.
Kolmanneksi rullan mustepalkki
Telojen tuottamia mustepatoja on kahdenlaisia. Yksi on valkoinen palkki (jota kutsutaan myös vesipalkiksi), ja toinen on valkoinen palkki (kätevästi viitataksemme niihin täältä kuin mustepalkki). Ensimmäinen johtuu yleensä vedestä. Rullan ongelma johtuu musterullan ongelmasta. Rullan syy, olipa kyseessä sitten vesirulla tai mustepyörä, on kuitenkin periaatteessa sama.
Päivittäisessä tuotannossa yleisimpiä musteita on se, että telapaine on liian voimakas.
Kun kumirullan ja painolevyn välinen kosketuspaine on liian suuri koneen käytön aikana, mustepyörää puristetaan painolevyä vasten, ja isku saa helposti aikaan tunkeutumisen, jolloin kitkavoima kasvaa raitoja. Jos useiden mustepullojen paine on liian suuri, palkkien merkkien tiheys on suurempi. Tässä suhteessa kumirullan ja painolevyn välinen kosketuspaine tulisi säätää tasaisen ja kohtuullisen kosketusolosuhteiden ylläpitämiseksi, ja mustepalkki voidaan poistaa paremmin liiallisen vastuksen poistamisen jälkeen. Lisäksi, kun painotelan ja mustepullan välinen paine on liian suuri, rautarulla puristetaan kumirullaa vasten, ja kumirullan elastisuuden aiheuttama väliaikainen väliaikainen muodonmuutos aiheuttaa liukuvaa kitkaa painolevylle aiheuttaen mustepalkki. Lisäksi, koska musteen vastaanottorullan ja musterullan ja painolevyn paine on erilainen, on helpompaa aiheuttaa pinnan lineaarisen nopeuden poikki synkronoinnin aiheuttamasta mustepalkkia. Sen vuoksi paine kumitelan ja tandem-rautarullan välillä olisi säädettävä maltillisesti, jotta kumirulla ei puristu, ja vastus ja kitkavoima lisääntyvät, jotta musteen kiinnitys tapahtuu helposti. On myös tapaus, jossa kumirullalla on huono ydin, ei ole suora, ja se on taipuvainen mustepuikkoihin. Tämä johtuu siitä, että koneen valssausprosessin aikana kumirullan ja painolevyn välinen kosketuspaine on epäjohdonmukainen, ja kun koneen rullat, paikallinen kitka pahenee ja pylväänmuotoiset palkit merkitään. Tällöin korkean tarkkuuden musterulla on vaihdettava koko sivun ja teksturoidun version tulostamiseksi.
Samoin kuin liiallisen telapaineen aiheuttama mustepalkki, on joitakin syitä siihen, että rullan mustepalkki on painossa, periaate on pohjimmiltaan samanlainen kuin liiallinen telapaine. Esimerkiksi: rullan taivutus; rullan laajennus, halkeilu; huono puhdistus; mustepyörä, vesirullan vanheneminen; musteen rullan akselin seinämäreikä ei ole samankeskinen; laakerit, vaihteet ja muut kuluvat; rullan järjestelyongelma; rullalaakerin tukipisteen ongelma.
Neljänneksi muita mustepalkkeja
Edellä mainittujen kolmen tapauksen lisäksi syy siihen, miksi mustepalkki esiintyy joskus tulostustuotannossa, on todella vaikea ajatella. Esitellään joitakin syitä, jotka saattavat aiheuttaa mustepalkin viittauksen.
materiaali:
Levyjen valmistuspaperi on rypistynyt; peiton alla olevassa vuorauksessa on ryppyjä; levyn paksuus ei ole yhtenäinen; peitteen paksuus ei ole yhtenäinen; jäljelle jäävä lakka;
Koneen osa
Rummun ja laakerin kuluminen; laakerituen välys on liian suuri, esikuormitus on liian suuri; laakeri on vinossa;
Käyttää
Levyn sylinteri tai kumirullan vuori on liian suuri: jos on kaksi tapausta, nauhan viiva johtuu epäjohdonmukaisesta pintalinjan nopeudesta, ja rummun vaikutus aiheutuu rummusta, kun kohokuviointi tehdään. Kitka syntyy aiheuttamaan jäljellä mustetta. Lisäksi joskus musteen tarttuja aiheuttaa helposti purentaosan painaminen, joka ei ole ilmeinen (paine on kevyt), ja paperiliuska on liikaa. Tässä suhteessa vuorauksen paksuus on säädettävä tarkasti ja käytettävä minimi painopainetta, jotta mustekerros siirretään tasaisesti, jotta telojen välinen yhtenäinen nopeus säilyy välttämättömänä edellytyksenä. Kun lisätään paperiliuskaa purenta-alueelle, se tulisi tehdä lisäämällä taso asteittain. Älä lisää kerralla enemmän mustetta, jotta muste ei tartu.
Peitto on löysä. Jos peitto on juuri muuttunut, venytys irtoaa tulostusprosessin aikana, ja kiristystä ei kiristetä ajoissa niin, että liukuva kitka todennäköisesti esiintyy valssauksen aikana, ja täten ilmestyy mustekepin merkki. Siksi, kun peitto on löysä, on ryhdyttävä toimenpiteisiin kiristämään se, jotta mustekeppi ei tulostu.
Viidenneksi, tuomio ja eliminointi mustekepin esiintymisen jälkeen
Kuten artikkelin alussa mainitsimme, mustesäiliöiden yleinen esiintyminen on hyvin hankalaa. Bar-merkkien esiintymisen syyt ovat erilaisia, ja tilanne on joskus monimutkainen. On yksi syy, ja olemassa on myös erilaisia epäsuotuisia olosuhteita; on olemassa laitteiden osia ja komponentteja, jotka ovat kuluneet ja joissa on myös virheellisiä toimintatapoja ja säätöjä. Lisäksi ei ole monia mahdollisuuksia, että yleiset mustepatukat näkyisivät tuotannossa, ja yleisen operaattorin on vaikea kerätä paljon kokemusta tällä alalla.
Huolellisen analyysin jälkeen havaitsemme kuitenkin, että on olemassa tiettyjä sääntöjä mustepuikkojen muodostamiseksi ja poistamiseksi.
1. Mustepatruunan osan väri on kevyempi kuin normaali osa. Yleensä ongelma voi olla suurempi vesirullalla.
2. Kun mustetangon musteen asento on tumma, pidä etusijalla, onko mustepyörämekanismi normaali.
3. Kun mustetikku on selvempi suuhun nähden, kun veto on vähemmän ilmeinen, vesirulla tai mustepyörä tulisi asettaa etusijalle.
4. Kun täysversiossa on syviä ja matalia raitoja, joiden leveys on noin 1 cm, se voi olla ongelma vaihteissa (todennäköisin syy on vaihteiden kuluminen tai vaihteiden välimatka).
5. Kun mustepalkin leveys on suhteellisen leveä ja sijainti kussakin tulostuksessa on suhteellisen kiinteä, se voi johtua rullalaakerin kulumisesta tai telan liiallisesta paineesta.
6. Kun mustepalkki on leveämpi, sen tuotanto saattaa liittyä koneen tärinään.
7. Jos mustekepin ulkonäkö on hyvin säännöllinen, se voi johtua tietyn mekanismin ajoittaisesta tärinästä. Lisäksi voidaan arvioida mustepalkin etäisyyden ja sijainnin perusteella.
8. Jos mustepalkin ulkonäkö on täysin epäsäännöllinen, se voi johtua pultin löysistä tai kuluneista osista, joissa sitä tarvitaan.
Itse asiassa, kun on ymmärretty mustepalkin ulkonäkö syitä ja lakeja, ongelman ratkaiseminen on paljon helpompaa sen jälkeen, kun musteen tarttumisongelma on tuotannossa. Paras tapa ratkaista ongelma on keskittyä päivittäisessä tuotannossa käytettävien laitteiden ylläpitoon ja ylläpitoon tieteellisesti ja järkevästi käyttämällä ja säätämällä laitetta musteen tarttumisen estämiseksi ja välttämiseksi.