Kaupallisen kelan itsenäisen käyttömoottorin virtuaalisen akselin ominaisuuksien analysointi
Olemme suuri painotalo Shenzhenissä Kiinassa. Tarjoamme kaikki kirjajulkaisut, kovakantinen kirjapaino, paperi-kirjapaino, kovakantinen muistikirja, sprial-kirjapaino, satulan kirjapainatus, vihkotulostus, pakkauslaatikko, kalenterit, kaikenlaiset PVC-tuotteet, tuotekohtaiset esitteet, muistiinpanot, lasten kirja, tarrat, kaikki Erilaisia erikoispaperitulostustuotteita, pelikortteja ja niin edelleen.
Lisätietoja on osoitteessa
http://www.joyful-printing.com. Vain ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
sähköposti: info@joyful-printing.net
Onko todellinen akseli tai virtuaalinen akseli?
Vain muutamassa vuodessa mekaanisilla akseleilla varustettu puristintyökalu on korvattu "virtuaalisella" akselilla. Monet riippumattomat moottorit korvaavat yhden päämoottorin. Mekaanisen energian sijasta sähköenergia jakaa nyt riippumattomia moottoreita, jotka ohjaavat tulostusyksiköitä, rainan sidonta-, taitto- ja leikkuulaitteita. Tämä ei ole vain kysymys siitä, mikä tekninen periaate on hyväksyttävä.
Riippumattomilla käyttömoottoreilla on monia erityisiä etuja. Käyttäjä voi esimerkiksi hyötyä painoyksikön mekaanisesti irrotetusta rakenteesta. Tavanomaisen käyttöakselin välittämä liike vältetään siten, että saadaan vakaa laadukas tulostus. Samaan aikaan, oma yksikkö, jolla on oma itsenäinen moottori, voidaan käyttää hyvin joustavasti. On helppoa ja kallista lisätä toinen joukko "kumirullaa peitosylinteriin" (BB) tai tandem-tulostusyksikköön.
Alla on yksityiskohtainen kuvaus uuden uuden tekniikan eduista.
Täydellinen painolaitteiden tarkastus
Aiemmin vain apukäyttömoottoria testattiin mekaanisesti kumirullan yksipuolinen peitosylinterin tulostusyksikkö. Nyt kaikki mekaaniset ja elektroniset ominaisuudet voidaan tarkastaa. Koska tehomuuntajan ja elektronisen ohjausyksikön täydellinen moottori on integroitu tulostusyksikköön. Tämä tilaa säästävä muotoilu mahdollistaa myös mahdollisten vikojen havaitsemisen testiajon aikana. Kaikki osat tarkistetaan perusteellisesti ennen kuin tulostin lähtee tehtaalta, joten asiakkaan asennusaika tehtaalla voidaan lyhentää huomattavasti.
Lyhennä reaktioaikaa
Riippumattomat moottorit voivat toimia laajemmalla toleranssialueella kuin yhdistetty mekaaninen käyttömoottori. Tämä johtuu siitä, että mekaaniset komponentit tarvitsevat enemmän aikaa säätöön ja vääntömomentin siirto muuttuu, kun mekaaninen akseli on kierretty. Erillisellä moottorilla poikkeama nimellisarvosta pienenee ja moottori reagoi nopeammin.
AC-moottoreiden ohjaus ja säätö
Itsenäisten moottoreiden käyttämien tulostusyksiköiden täsmällisen synkronoinnin aikaansaamiseksi käytetään AC-moottoreita. Moottorin sijainnin voi kysyä kooderi, joka on 10 bittiä nopeampi kuin sen toimintataajuus. Moottorin asento voidaan korjata usein, eli moottorin synkronointi voi olla tarkempi, koska anturin tekniikka ja signaalinkäsittely ovat tarkempia.
Verkko katkeaa vähemmän
Kun rainan voimassa esiintyy jaksollinen vika, kuten silloin, kun rumpu tuottaa tietyn vetovoiman rainaan, moottori reagoi hyvin nopeasti. Raina- voima pysyy vakiona pienemmässä toleranssissa, raina katkeaa vähemmän ja vakaa tuotanto muuttuu taloudelliseksi hyödyksi.
Optimoidun web-voiman saamiseksi kehitysinsinöörit ovat ottaneet seuraavat perusoletukset - vaikka tulostuslinja toimii hyvin, on katsottava, että on olemassa tietty virhe. Kaikki puristuskomponentit eivät voi toimia yhtä hyvin, ja eri tulostusyksiköiden välillä voi olla eroja. Esimerkiksi rainan sidoslaitteessa paperisylinterin aiheuttama epätasapaino, joka poikkeaa täydellisestä ympyrästä, on korjattava.
Riippumaton moottorikäyttöjärjestelmä vähentää huomattavasti herkkyyttä tällaisille telapaperivoimien vikaantumisille. Asiakas on vahvistanut, että rainan puristimessa, jossa on erillinen käyttömoottori, rainan voima on erittäin vakaa erityisesti nopeuden muutosprosessin aikana.
Virtuaalinen akseli vähentää tärinää
Tavanomaisella käyttöakselimenetelmällä yhden painoyksikön häiriö välitetään muille painoyksiköille mekaanisen akselin kautta. Riippumattoman käyttömoottorijärjestelmän osalta tämä vuorovaikutus ei tapahdu, koska mekaaninen yhteys ei ole enää olemassa. Aiemmin tulostuslaatuun vaikuttavat DC-moottoreiden ja pitkittäisakselien aiheuttamat pienet häiriöt on nyt poistettu.
Enemmän taajuusmuuttajan diagnoosia
Kauko-ohjain voi tunnistaa ongelman syyn. Tämä testi perustuu taajuusmuuttajan tietojen arviointiin ja sitä voidaan säätää eri yksittäisiin käyttömoottoreihin. Tämä on nähtävissä kuvioiden 2 ja 3 vertailussa. Edellytykset perustuvat systeemikumppaniin Siemens (Siemensin tiivis yhteistyö AG) - yhteistyö moottoreissa, muuntimissa ja ohjaustekniikassa.
Yksi tämän yhteistyön tuloksista on SIMOLINK MONITOR (SLM), jota kutsutaan nimellä SIMOLINK (Siemens Optical Linkin lyhenne). Käyttöliittymän suurnopeusdatan väyläliitäntä on erittäin nopea optinen kuitu, joka yhdistää kaikki kytketyt moottorit nopeaan tiedonsiirtoväylään ja tarjoaa käyttökytkennän käytännön sovelluksissa, joten "virtuaalinen elektroniikka" akseli kulkee tulostimen läpi. Tätä SLM-komentojärjestelmää käytetään diagnostiikkaan, ja teknikot voivat käyttää tätä "diagnostiikkapistoketta" liittääkseen kannettavan tietokoneen ja seurata kaikkia ajureita tietyn ajan.
SLM: n avulla mittaukset voidaan tehdä samanaikaisesti, joten muutosten mahdolliset syyt, kuten komponenttien kulumisesta aiheutuvat rekisteröinnin muutokset, voivat nopeasti ja tarkasti määrittää ongelman syyn.
Kaikki taajuusmuuttajan tiedot voidaan ladata verkossa samalla nopeudella kuin ne näkyvät tulostusprosessin aikana.
Tulevaisuudessa kehittyy mahdollisuus käyttää SLM: ää diagnoosia varten. Monet mittarit ovat saatavilla suuresta määrästä dataa, kuten DAX ja Dow. Näihin indikaattoreihin verrattuna Jonesin kaltaisissa indikaattoreissa on suuntaus valita paperin ja hintojen jakelu.
Vähentyneet komponenttien häviöt
Kestävät, pinta-ilmanvaihtoiset, epäsymmetriset moottorit eivät vaadi häviöllisiä komponentteja, kuten hiiliharjoja. Moottorin sisällä olevat elektroniset komponentit ovat hyvin suljettuja kosteuden estämiseksi. Pöly ja muut roskat eivät todennäköisesti pääse moottoriin ja aiheuttavat vahinkoa. Samanaikaisesti puristimeen integroitu ohjauskaappi on myös tiivistetty, jotta kosteus ja pöly eivät pääse sisään. Lämmitys poistetaan suoraan vesijäähdytysyksiköstä, eikä se vaikuta painetilan ilmastointiin.
Vähemmän muutosta johtaa parempaan suorituskykyyn
Aiemmin käytettiin jopa 108 erilaista päämoottoria lehdistön ja laitteiden koon mukaan. Tänään on vain kahdeksan moottoria. Esimerkiksi nämä kaksi moottoria soveltuvat erilaisiin "peitto-peitto" -yksiköihin. Koska nämä moottorit ovat vakiona, vikojen mahdollisuus on poistettu, mikä on edullista toiminnan turvallisuuden parantamiseksi. Suurempien, mutta pienempien moottorien käytön etuna on, että yksittäisten moottoreiden suunnittelukyky on paljon suurempi kuin lähes yhden kerran moottorin. Tämä vaikuttaa myönteisesti kaikkien tuotteiden laatuun. Samalla on vähemmän erilaisia moottoreita, ja valmistajien tai edustajien on helpompi hallita varastojaan. Jos moottori epäonnistuu, se voidaan vaihtaa nopeasti.
Ei jälkeistä optimointiprosessia
DC-käyttömoottorilla on tarpeen säätää kaikki moottorit puristimen mekaaniseen mekanismiin koekäytön aikana, kuten 6 kuukauden kuluttua. Nyt on vähemmän mekaanisia laitteita (ei akseleita, joissa on apukäyttömoottoreita, eikä apumoottoreita), mutta näiden mekanismien on vielä käydä läpi koeajo. Riippumattomat moottorit voivat kuitenkin kompensoida tämän säätötekniikoillaan, joten jälkikäteen tapahtuvaa optimointia ei tarvita.
Edut anturin tai moottorin vaihtamisessa
Kooderin tai vaihdettavan moottorin kalibrointi missä tahansa lehdessä voidaan nyt tehdä sähköisesti. Paina vain painiketta ja olet valmis. Mekanismiin kiinnitetty toimilaite ilmoittaa sijaintinsa moottorielektroniikalle, mikä estää tulostusyksikön raskaan asennustyön.