Näyttely

Miten vähentää yhdistelmäprosessin vaikutusta liuotinjäämiin?

Jan 14, 2019 Jätä viesti

Miten vähentää yhdistelmäprosessin vaikutusta liuotinjäämiin?

Olemme suuri painotalo Shenzhenissä Kiinassa. Tarjoamme kaikki kirjajulkaisut, kovakantinen kirjapaino, paperi-kirjapainatus, kovakantinen muistikirja, sprial-kirjapaino, satulan kirjapainatus, vihkotulostus, pakkauslaatikko, kalenterit, kaikenlaiset PVC-tuotteet, tuote-esitteet, muistiinpanot, lasten kirja, tarrat, kaikki Erilaisia erikoispaperitulostustuotteita, pelikortteja ja niin edelleen.

Lisätietoja on osoitteessa

http://www.joyful-printing.com. Vain ENG

http://www.joyful-printing.net

http://www.joyful-printing.org

sähköposti: info@joyful-printing.net


Tärkein tekijä, joka aiheuttaa hajua komposiittien joustavissa pakkausmateriaaleissa, on peräisin musteiden ja liimojen liuotinjäännöksistä, erityisesti kuivassa rekombinaatiossa, jossa liuotinjäännös on väistämätön. Tätä varten pehmeän pakkauksen tehtaat voivat tavallisesti toteuttaa seuraavat toimenpiteet eriarvoisuuden välttämiseksi tai vähentämiseksi.


1. Valitse kaksikomponenttiliima, joka on yhteensopiva musteen kanssa. Ohuempi myös täytettävä hajua koskevat vaatimukset.


2. Ohjaa levitetyn liiman määrää, levitetyn liiman määrä on liian suuri tai liimakerros on liian paksu, mikä ei edistä liuottimen haihtumista, mikä johtaa liuotinjäännöksen lisääntymiseen.


3. Yhdistelmäkoneen nopeuden mukaan liiman viskositeetti säädetään siten, että liuotin voi liuottaa liiman hyvin ja päällystysrulla ei voi käyttää korroosiolevyä. Kumipäällystekerroksen valmistamiseksi on käytettävä laserrullaa, sähkökaiverrusrullaa tai rullausrullaa. Yhtenäinen, liuottimen haihtuminen on yhdenmukainen. Testauksen avulla on havaittu, että suurempaa päällystysrullaa käytetään yhdessä pienemmän käyttöviskositeetin kanssa, ja yhdistelmään jäljellä olevan liuottimen kokonaismäärä, samalla kun varmistetaan, että päällystysmäärä on pienempi kuin liuottimen kokonaismäärä, joka pysyy korkeassa viskositeetissa liima sekoitetaan pienikokoisen pinnoiterullan kanssa. Se muistuttaa meitä siitä, että emme voi ottaa huomioon vain haihtuneen liuottimen kustannuksia, mutta jätä huomiotta liuoksessa liuottimen haihtumisen vaikeus. Liian suuri käyttöviskositeetti heikentää liimakerroksen liuottimen vapautumisominaisuutta, ja kalvolle juuri levitetty liimakerros kohtaa uunin korkean lämpötilan ja kuumaa ilmaa puhalletun kalvon pintakerroksen siten, että liimakerroksen sisällä oleva liuotin ei voi olla täysin haihtunut.


4. Kuiva-aineena kuivaus tunneli on yleensä jaettu kolmeen osaan. Lämpötila-asetus on tavallisesti: 50 - 65 ° C vyöhykkeellä 1, 60 - 75 ° C vyöhykkeellä 2, 70 - 85 ° C vyöhykkeellä 3, ja nopeus on tavallisesti 100 - 150 m / min, ja jotkut valmistajien yhdistelmä nopeus on 180–250 m / min. Itse asiassa monien konetehtaiden tuottaman kuivan komposiittikoneen sisäilman ulostulon suunnittelu, ilman syöttömäärä ja tuulen nopeuden suunnittelu eivät ole täysin tieteellisiä ja kohtuullisia, tai kuivaustunnelin pituus on riittämätön eikä voi vastata todellista koneen ajonopeus. Jos kuivauskapasiteetti ja poistokapasiteetti ovat riittämättömiä ja kuivaus tunnelin pituus on riittämätön, liiallinen komposiittinopeus on epäilemättä hajua hajoavassa jäännösliuottimessa. Kohtuullinen yhdisteen nopeus on testattava kaasukromatografilla, jotta voidaan testata komposiittisen puolivalmisteen loppusijoitusjäännöksen vähimmäisnopeutta. Koneen nopeus päällystemäärän kuivausolosuhteissa ei sovi tuotantokapasiteetin harjoittamiseen. Tarkastellaan, kuinka monta metriä koneen nopeus on suunniteltu poistumaan tehtaalta ja asettamaan koneen ajonopeuden.


5. Kovettumisen jälkeen kovetusaika on säädettävä. Kovettumisaika ja lämpötila on säädettävä. Kovettumisaika on yleensä 36 - 48 tuntia ja lämpötila on noin 45-50 ° C. Epätäydellinen kovettuminen ei ainoastaan tuota hajua, vaan vaikuttaa myös vakavasti kuorintavoimaan. Samanaikaisesti kovetuskammion ilman tulo- ja poistokanavien tulee olla sileitä. Valmiit puolivalmiit tuotteet valssataan käänteisesti luvan ehtona ja auttavat puhaltimen jäähdyttämisessä, mikä on myös erittäin hyödyllistä lopputuotteen hajujen vähentämiseksi.

Lähetä kysely