Offsetpainopalkkien tuotannon syyt ja poissulkevien esimerkkien analysointi
Olemme suuri painotalo Shenzhenissä Kiinassa. Tarjoamme kaikki kirjajulkaisut, kovakantinen kirjapaino, paperi-kirjapaino, kovakantinen muistikirja, sprial-kirjapaino, satulan kirjapaino, vihkotulostus, pakkauslaatikko, kalenterit, kaikenlaiset PVC-tuotteet, tuotekohtaiset esitteet, muistiinpanot, lasten kirja, tarrat, kaikki Erilaisia erikoispaperitulostustuotteita, pelikortteja ja niin edelleen.
Lisätietoja on osoitteessa
http://www.joyful-printing.com. Vain ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
sähköposti: info@joyful-printing.net
"Band" on laatuongelma, joka on yleinen offsetpainossa. Veden ja musteen tarttuminen offsetpuristimiin on yksi painavimmista ongelmista tulostusyrityksille (mukaan lukien tulostinvalmistajat). Todellisessa tuotannossa on vaikea ratkaista, koska baarin ulkonäkö johtuu usein monista tekijöistä, joten sen tunnistaminen ja poistaminen on vaikeaa. Jotta voisimme kohtuullisesti ja nopeasti selvittää baarin syyn ja poistaa vian nopeasti, yhdistän oppimani tiedot ja tiivistän itseni ja muiden toveriensa käytännön kokemuksen ja keskustelemme karkeasti syistä ja baarin poistomenetelmät. Jotkut niistä on kirjoitettu vertaisviittoja ja korjauksia varten.
1, barin määritelmä
Ns. "Baari" viittaa nauhan kaltaiseen painatukseen, joka näkyy tulostuksessa ja on samansuuntainen rummun akselin kanssa ja jonka tiheys on erilainen kuin ympäröivä. Se johtuu levytelan ja levysylinterin välisestä vähäisestä erosta, levysylinterin ja peitosylinterin välillä tai peitosylinterin ja paperin välillä. Tämä vähäinen liukuminen musteensiirtoprosessissa muuttaa mustekalvon paksuutta tai pistemuotoa ja kokoa muodostaen musteen värinmuutoksen nauhan, joka on palkki.
2, barin ominaisuudet ja syyt
Ulkoasun mukaan offset-pylväs on jaettu kahteen tyyppiin: musta palkki (mustepalkki) ja valkoinen palkki (vesipalkki). Syynä johtuu koneen kulumisesta, äkillisestä paineen muutoksesta, epätasaisesta linjan nopeudesta, sileästä kosketuspinnasta ja alhaisesta työstötarkkuudesta. , joka aikaansaa peitteen, muste- rullan, vesirullan ja vastaavan liu'uttavan välittömästi sen jälkeen, kun se on kosketuksissa painolevyn pinnan kanssa, siten muuttamalla graafisen pisteen muotoa ja suoran viivan suuntaisen musteen paksuutta akselin suuntaisesti. painolevyn sylinterin linja, joka muodostaa "baari" Barin. Palkkien syyt ja ominaisuudet ovat seuraavat.
1) Mustekepin syyt ja ominaisuudet: 1 Rumpuvahvistimen vakavasta kulumisesta syntyvä mustetikku, mustekepin etäisyys on yhtä suuri kuin vaihteiston pituus; 2 Rullalaakerin kulumista vakavasti synnyttävä mustetikku, joka esiintyy usein suuhun, ja suhteellisen leveä, pieni määrä tasaisesti sijoitettuja mustepatoja; 3 levyn sylinterin ja peitosylinterin väliin on liian suuri paine, tuloksena oleva mustepuikko löytyy useimmiten kiinteästä alueesta, sijainti on usein muuttumaton; 4 mustepullo ja -levy tai tandemrullan paine on liian suuri, ja mustekepin ominaisuus on, että paikka ei ole kiinteä, ja on mahdollista, että mustekeppi on vain yksipuolisesti läsnä; 5 rumpu värähtelee tietyssä jatkuvassa pyörimishetkessä, niin että levyylinteri, muste- tela, peitosylinteri ja näyttösylinteri tuottavat vähäisen määrän ahtautumista, jolloin syntyy mustekeppi, joka ei ole säännöllisesti säännöllinen ja se näkyy satunnaisesti painotuotteet.
2) Valkoisen palkin syy: 1 Valkoinen palkki, joka muodostuu paineesta, kun vesirulla on kosketuksissa painolevyn pinnan kanssa. Useimmat valkoiset palkit näkyvät suuhun, ja sijainti on suhteellisen kiinteä; 2 vesirullan käyttölaite kuluu vakavasti Tuloksena oleva valkoinen palkki ilmestyy yleensä tietylle alueelle, kun tulostetaan painettu versio tai kenttä; 3 valkoinen palkki, jota vedensiirtorullan aika ei ole oikein tuotettu, tämä valkoinen palkki näkyy yleensä kiinteässä osassa; 4 matalanopeuksisen offsetpainokoneen väreissä on valkoinen rulla ja mustepyörä, joka on valssauksen aikana. Valkoinen palkki on kevyt ja raskas, ja siinä on leveä väli. Asento ei ole kiinteä ja joskus näkyy toisella puolella.
3, palkin poissulkemisen esimerkki
1) Kumirullan hammaspyörä. J4104-nelivärinen mustavalkoinen offsetpainokone, tavanomaisen asennus- ja käyttöönottotestikoneen jälkeen, näkyy painotuotteissa ilmeisempänä kuin baarin "pesulauta", joka jakautuu tasaisesti puremasta vetoon, pylvään leveys on noin 5 mm , etäisyys on noin 5 mm, kun kone pysäytetään, palkki on selvästi nähtävissä painolevyllä ja peitolla. Kun olet tarkistanut rummun paineen, mustepullon paineen, vesirullan paineen jne., Se on normaalia. Monien virheenkorjauksen näkökohtien jälkeen sitä ei voida vielä ratkaista. Otimme yhteyttä valmistajaan ja he lähettivät insinöörejä sivustoon osallistumaan virheenkorjaukseen ja tarkastukseen. He ajattelivat, että kumirullan vaihteella oli ongelma. Laitteen purkamisen ja uuden kumirullan vaihdon jälkeen kone asennettiin uudelleen ja debugoitiin, ja palkki katosi.
2) Vesirullan sillan hammaspyörä. J4104-offsetpainokoneen uusi asennus ja käyttöönotto, testikone havaitsi, että painotuotteella on ällistyttävä muoto kuin "pukeutumislevy", sammutustarkastus havaitsi, että kumitanko ei ole ilmeinen ja levy on ilmeinen. Huolellisen tarkkailun ja testauksen jälkeen havaittiin, että kun kone oli käynnissä, vedelle putoavalla rullalla ja musterullalla ei ollut painolevyssä olevia palkkeja. Kun muste rulla on nostettu ja kone on tyhjäkäynnillä 1–2 minuuttia, levy näytti ilmeiseltä ja rullarulla katosi. Tämän analyysin mukaan tämä on valkoinen palkki, eli vesirullan vian aiheuttama hammaspyörä. Tarkista vesirullien hammaspyörä ja huomaa, että vesirullan sillan vaihteisto on epäkeskinen. Vesirullan ja levysylinterin välinen aukko on säädettävissä. Valmistajan aiheuttaman kokoonpano-ongelman vuoksi on olemassa hammasilmiö ja valkoinen palkki katoaa virheenkorjauksen jälkeen. Tätä vaihetta säädettäessä on huomattava, että hakasaha on merkitty epäkeskoakselin ja puristimen väliin liikkumisalueen tarttamiseksi.
3) Muste rullan sillan hammaspyörä. Huhtikuussa 2001 asennettiin ja tilattiin uusi J4104B-offsetpuristin. Kun testikone oli painettu, painotuotteissa ei ollut ilmeisiä palkkeja. Tämäntyyppinen kone on hyvin erilainen kuin J4104-tyyppi. Vaihteisto vaihdetaan ulospäin. Veden ja musteen rullarakenteet on kiinnitetty seinälevyyn. Muste rullan sillan vaihteistoakseli ei ole epäkeskeinen, eikä sen aukko levysylinterin kanssa ole säädettävissä. of. Tällöin vain keskileveys levysylinterin ja peitosylinterin välillä voidaan pienentää sopivasti 0,05 - 0,1 mm, ja levysylinteri ja peitosylinterisäiliö on sopivasti pienennetty, jolloin aukko mustesylinterisillan vaihteesta ja levyn sylinterin vaihde. Voit poistaa ylähampaiden ilmiön. Yllä olevan säädön jälkeen palkki katoaa.
4) J210lS-folio-offsetpainokone, jota on käytetty 8 vuotta, tuottaa noin 12 mm: n leveyspalkin harhasta 28 cm: n etäisyydellä. Palkki kulkee koko asettelun läpi ja palkin leveys on tasainen. Tulostetun version vuoksi palkkipainot ovat hieman sumea. Huolellisen tarkkailun jälkeen kirjoittaja totesi, että tämän laitteen melu on paljon suurempi kuin tavallisesti, ja käsi tuntuu tärinältä, kun se koskettaa koneen seinäpaneelia. Huolellisen tarkastuksen jälkeen havaittiin, että värähtely johtui "kaatopaikan" vaikutuksesta paperinsyöttöpään akselille kosketussylinteriin, joka oli kosketuksissa avaajaan. Irrota kone ja tarkista hyökkääjän ydin. On havaittu, että kuluminen on vakavaa. Kun osa on vaihdettu, kone testataan ja koneen melu vähenee ja palkki häviää.
5) J4104B: n nelivärinen mustavalkoinen offsetpainokone, jota on käytetty kaksi vuotta, tuottaa useita epäsäännöllisiä tankoja, joiden kiinteä asento on noin 8 mm painotuotteiden keskellä. Huolellisen tarkkailun jälkeen kirjoittaja totesi, että koneella on epänormaali melu käytön aikana ja epänormaali melu tulee koneen päämoottorista. Koneen suojakansi avataan ja päämoottorin lähtöakselin pieni hihnapyörä on sykkivä. Purkamisen ja tarkastuksen jälkeen päämoottorin lähtöakselin kaksi laakeria ovat rikkoutuneet, ja myös päämoottorin lähtöakseli kuluu noin 1 mm. Kahden osan vaihtamisen ja koneen testauksen jälkeen koneen melu vähenee ja palkit katoavat.