Näyttely

Pyörivä offset-painallus PLC-vian määrittäminen

May 21, 2019 Jätä viesti

Pyörivä offset-painallus PLC-vian määrittäminen

Olemme suuri painotalo Shenzhenissä Kiinassa. Tarjoamme kaikki kirjajulkaisut, kovakantinen kirjapaino, paperi-kirjapaino, kovakantinen muistikirja, sprial-kirjapaino, satulan kirjapaino, vihkotulostus, pakkauslaatikko, kalenterit, kaikenlaiset PVC-tuotteet, tuotekohtaiset esitteet, muistiinpanot, lasten kirja, tarrat, kaikki Erilaisia erikoispaperitulostustuotteita, pelikortteja ja niin edelleen.

Lisätietoja on osoitteessa

http://www.joyful-printing.com. Vain ENG

http://www.joyful-printing.net

http://www.joyful-printing.org

sähköposti: info@joyful-printing.net

Shanghaissa valmistettu P40-tyyppinen pyörivä offsetpainokone koneen käynnistämisen jälkeen ei viittaa siihen, että sähkölaatikon ohjelmoitavalla ohjaimella (PLC) ei ole merkkejä, koko koneen ulkoinen näyttö on kokonaan poissa käytöstä, ja toiminta on väärä.


Tämä kone PLC hyväksyy Japanin Mitsubishi FX2N-4DA-tyyppisen ohjelmoijan, ensimmäisen testin PLC220V-virtalähteen (L, N-pää), arvo on normaali. Käynnistä sitten PLC tarkistaaksesi, onko sisäinen vakuutus palanut, ja vakuutus on hyvässä kunnossa. Koska PLC: n yksityiskohtaisia tietoja ei ole, on mahdotonta määrittää, onko PLC: n sisäisen piirin tai oheislinjan kanssa ongelma.


Koska oheispiiri ja päälaatikko on kytketty, operaattori käyttää poistomenetelmää irrottamaan kaikki oheispiirit (ilmapistokkeet P1, P2A, P3A) sähkökotelossa olevan päämoottorin lukuun ottamatta ja kytkemällä sitten virheenkorjauskortin. Siirtokytkin valitaan virheenkorjaustiedostoon. Käynnistystestin jälkeen koko kone palasi normaaliksi, mikä viittaa siihen, että PLC on hyvässä kunnossa, joten arvioidaan, että vika on kolmessa tulpassa yhdistettyyn oheisviivaan. Käännä sitten siirtokytkin juoksupyörään, kytke P3A, P2A, P1 ja käynnistystesti. Tämän seurauksena, kun P1 on kytketty, PLC osoittaa ei, ja voidaan määrittää, että vika on P1: hen (taitto-osa) kytkettyyn oheispiiriin. Tämän osan huolellisen tarkastuksen jälkeen havaittiin, että linja IN24 oli alttiina maahan. Kun altistettu liitos on kääritty, teho testataan ja vika poistetaan ja palautuu normaaliksi.

Lähetä kysely